в общем надо подключить холодильник к ибп в лесу
но пусковые токи порядка 500Вт
----------
есть 2 ИБП
ippon back power pro 700
и
ippon back verso 800
-------------
оба ИБП спокойно стартуют холодильник и тянут его с родными акумами, но если записать от авто через прикуриватель - то оба сваливаются в защиту оп разряду батарее (просадка примерно до 11В изза длины проводов и тд)

так вот подскажите как снять на этих ибп ограничение на разряд акб (ну или хотябы сдвинуть его до 8-9В)
----------
ну или как можно компенсировать пусковые токи непосредственно перед ИБП (на 2-3 секунды какбы дать пинок)

Не проще-ли запитать всю эту музыку ,прямо от аккума авто,и проводами с хорошим сечением?

ну холодильник в плане использовать большую часть времени в процессе движения
также машина новая и прокладывать отдельно проводку крайне не хочется
-----------
от прикуривателя до ИБП использую медный провод сечением 6кв/мм длиной 2 местра
===========
вот подумываю 3 варианта
1) поставить в ИБП (вместо родного акума место то есть) - конденсатор на 0.5-1Ф (как для звука ставят)
2) на высокое между холодильником и ИБП поставить мощную нагрузку (лампочку или тен на 0.5-1кВт) чтобы ограничить максимальные пусковые токи
3) поставить дроссель от люминисцентной лампы паралельно 2*100Вт - тоже чтобы снизить пиковый ток при пуске
-------------
как думаете что будет более эффективно
//кондер не хочется ставить - дорого стоит
так что 2 и 3 варианты экономически выгоднее, но первый вроде более технически верный

А проводку новой машины такими нагрузками грузить ,разве разумно?Вариант 1,еще на дело похож а вот остальные два,на мой взгляд не жизнеспособны.Пусковой ток он ведь не спроста,компрессору ведь пуститься надо.

ну пусковой ток не очень велик
холодиьник маленький с компресором всего на 60Вт (5А при 12В) - ну пусковой ток будет *5-*7 (тоесть порядка 25-35А) и длительность порядка 2 секунд - что для электрики авто совсем не страшно, тем более по силовой линии прикуривателя...

Хозяин барин,однако вариант с перестройкой уровней защиты,думаю куда сложнее

думаю он куда проще, тк практически уверен, что она построена на банальном делители из 2х резисторов и хватит просто изменить один из них, сдвинув немного порог срабатывания
но для этого нужна схема ибп, которую я так и не нашел в сети....

То-то и оно,еще и не факт что схему найти удасться .Ну чтож ,мож кто-то еще что-нибудь дельное подскажет или схема отыщеться .

Если стартует с родными аккумуляторами, то оставить их, а бортовую сеть подключить параллельно.

сделал несколько замеров
---------
от ботр сети авто:
без нагрузки заглушен - 12.3В заведена - 13.8В
в момент пуска холодильника 8.5В / 9В
----------------
от родного акума ИБП
без нагрузки 12.7В , в момент пуска 10.8-11В
======================
защита ИБП по напряжению срабатывает при 10.2В примерно
******
длительность провала примерно 1.2-1.5 секунды
пусковой ток примерно 20-22А

////////////////////////
если поставить параллельно то боюсь будет перезаряд или недозаряд
ведь характеристики то у кислотно-гелевый акумов немного отличаются от стартерных
они более капризны к напряжению и токам заряда
-----------
сегодня пойду покупать толстый провод (думаю 16-20 квадратов меди)
и попробую разобрать немного салон и поглядеть каким проводом подключен прикуриватель