Хочу поделиться опытом применения датчика Холла, извлеченного из компьютерного CD-ROMа. Вообще я раскурочил 1 флоппи-дисковод и 2 CD-ROMа. Извлек 9 датчиков, один погиб при отпайке - отломалась ножка, 2 погибли при краштестах. Размер датчиков - примерно 1,5х2,5 мм, имеют 4 вывода. Маркировка - SSD или символ, похожий на D и несколько точек. Запитывал от источника 5 В через резистор 1,3 кОм, обеспечивая ток 3 мА по аналогии с нашим датчиком Холла ДХК-0,5, подключал к ножкам по диагонали. С другой диагонали снимал напряжение. При отсутствии магнита - на выходе 0. С приближением магнита напряжение на выходе плавно меняется до максимума. При смене полярности магнита меняется полярность выходного напряжения. Ферритовый магнит от динамика показал 0,3 В, ниодимовый магнит от CD-ROMа - около 0,5 В. При смене полярности питающего напряжения - меняется полярность выходного. При смене диагоналей - картина та же. Единственно в каком-то одном сочетании "полярность-диагональ" отрицательное напряжение отличалось по амплитуде от положительного процентов на 20%. Повышал питающее напряжение до 18 В при том же резисторе, ток повышался до 10-12 мА, выходное напряжение переваливало от ниодимового магнита за 1 В. В принципе, если отградуировать вольтметр в Теслах, то это уже готовый тесламетр. В ближайшее время планирую собрать схемку на LM358: автоматическое определение полярности магнита, измерение магнитной индукции, отбраковка магнитов. 3 светодиода: красный - южный полюс, синий - северный полюс, зеленый-индукция выше требуемого минимума, плюс выход на стрелочный прибор или на контакты для мультиметра.
Размер магнита позволяет измерить магнитную индукцию в разных частях достаточно большого магнита а при использовании щупа - в разных труднодоступных местах без извлечения магнита.
Если кто-то вдруг соберет схемку раньше меня и поделится ею здесь - буду рад сэкономленному времени...

Вот такой собирался, переносной, датчик Холла правда был другой!

Цитата:

Сообщение от Adagumer

Вот такой собирался, переносной, датчик Холла правда был другой!

"5+", серьёзная работа проделана. Ну, это уже высший пилотаж - вполне может конкурировать с серийными покупными. Работал (работает) хорошо? А для каких целей он собирался?
Я глянул цены на преобразователь напряжения, используемый в данном тесламетре MAX1674. Это из серии "Приколы нашего городка" - его ещё можно купить в Питере за 3 рубля. А можно заказать у китайцев на "Али-экспрессе" - за 90руб)) Оба варианта - микросхемы фирмы MAXIM
http://www.rlocman.ru/comp/shop.html?q=MAX1674

Цитата:

Сообщение от Александр59

А для каких целей он собирался?

Это было "рацо" - "Измеритель намагниченности рельсовых стыков"!

Цитата:

Сообщение от Adagumer

Вот такой собирался, переносной, датчик Холла правда был другой!

Спасибо за схему. А по-подробнее можно? Печатная плата, тип датчика Холла, данные для прошивки и т.д....

Цитата:

Сообщение от Adagumer

Это было "рацо" - "Измеритель намагниченности рельсовых стыков"!

здорово. Ну кто бы это из посторонних мог догадаться, что там на стыках что-то почему-то магнитится и , тем более, настолько, что кому-то может мешать?))
Можно полюбопытствовать, что там вообще за процесс? Рельсы разве меж собою не соединены электрически?
Там наверное, величины "В" небольшие и поэтому прибор должен был обладать очень приличным "нюхом", то есть чувствительностью?
Вот такое большое количество LC-фильтров (порядка десятка штук в одной небольшой схеме) это дань тому преобразователю напряжения МАХ1674? Он, возможно, рождает какие-то импульсные помехи по питанию, если его не тупо мощным светодиодом нагружают, а встраиваешь в тонкую измерительную схему?

Собрать тесламетр из подручных элементов не проблема. Проблема его откалибровать! И проверить/поверить, чтоб быть увереным, что меряет то что положено. Кроме того, есть ещё проблема, это нелинейность датчика Холла. Я пытался и бросил - мерять меряет, а что он меряет, только ему известно.
Тесламетры, даже советского производства, очень дороги.
Вот примеры самодельных:
http://cxem.net/izmer/izmer144.php
http://www.valtar.ru/Magnets4/mag_4_56.htm

Цитата:

Сообщение от Александр59

Можно полюбопытствовать, что там вообще за процесс? Рельсы разве меж собою не соединены электрически?

Вся система железнодорожной автоматики построена на том что определение занятости пути и передача кодовых сигналов от светофора к светофору происходит по рельсам как по проводам. Сигналы передаются на встречу поезду, поезд закорачивает рельсовую цепь и светофор который уже проехал и не получающий кодовые сигналы загорается красным, при этом светофорная автоматика начинает передавать в рельсовую цепь на встречу следующему поезду код красного. Следующий светофор приняв код красного загорается жёлтым и передаётся код жёлтого, следующий горит зелёным и передаётся код зелёного. Рельсы на блок-участке сварены между собой а вот границы блок-участков ограниченные светофорами стыки имеют изолированные. Рельсы имеют свойство намагничиваться и особенно это заметно на изостыках потому как на рельсы налипает стружка и закорачивает изостык ну и происходит сбой работы автоматики. Намагниченность допускается не выше определённой величины, если превышает то заказывают размагничивающую дрезину!

Откалибровать магнитометр (тесламетр) не проблема катушкой Геймгольца. Очень просто делается, понадобится провод, тестер и линейка.

Цитата:

Сообщение от РемЭл220

есть ещё проблема, это нелинейность датчика Холла

При стабильном питающем токе (т.н. управляющем токе) нелинейность обычных дешевых датчиков Холла не должна превышать 2%.

Цитата:

Сообщение от РемЭл220

Проблема его откалибровать!

trofim внес предложение калибровать катушкой Гельмгольца, встречал предложение калибровать образцовым соленоидом, т.е. намотать соленоид и рассчитать его параметры.