Добрый день!
Нужна помощь по вопросу стабилизатора напряжения для ДХО. Всего 10 диодов каждый из которых уже идет в сборе с резистором хотя их номиналы мне неизвестны (необходимо вскрывать корпус что затруднительно без повреждения диода и корпуса).

Каждый диод расчитан на работу от 12В при этом ток порядка 0,25А, но уже даже при 12В диоды сильно греются и поэтому я хочу сделать стабилизатор напряжения на 11В чтобы подключить их параллельно. Вариант просто установить дополнительные резисторы ограничивающие ток не подходят так как в машине идет просадка напряжения в сети в зависимости от потребителей (13,6...14,6В). Так же при срабатывании антипробуксовочной системы идет кратковременная, но еще большая просадка напряжения (видно по свету в салоне который начинает мигать). Соответственно хочу сделать стабилизатор на 11...11,5 В который бы мог компенсировать кратковременную просадку напряжения в сети. Вначале думал сделать самый элементарный вариант на базе КРЕНки (7812) с фиксированным выходным напряжением 12В, но возникает вопрос хватит ли ей всего 1,6...2,6 В перепада напряжения чтобы работать и как она будет себя вести при кратковременных провалах напряжения в сети. Другой вариант на базе LM317 (LM138) и т.д. то есть на базе регулируемых стабилизаторов, но в них выходное напряжение зависит от величины входного.
Может кто подскажет по какому пути лучше идти или кинет схемку?

Спасибо за совет, но причина по которой я хочу собрать именно стабилизатор напряжения, а не тока это то что питание надо будет подавать на 5 диодов каждый из которых имеет свой встроенный резистор ограничивающий ток, а сами диоды подключаются параллельно. Соответственно если сделать стабилизатор напряжения то через каждый диод будет протекать свой ток величина которго будет определяться величиной встроенного резистора. Если же сделать стабилизатор тока, то повесить на него диоды параллельно будет плохо так как при выходе из строя одного диода сила тока пропорционально увеличится на остальных диодах что наверняка приведет к их неисправности. Поправте меня если я ошибаюсь.

Борис, вы совершенно правы, выход из строя одного диода приведет к увеличению тока на не сгоревших (пока). По-хорошему есть два варианта доработки. Один - ваш, а второй слишком хлопотен (диоды последовательно, общий стабилизатор тока)
Советую применить для вашей идеи ИМС LM2576-ADJ. С помощью импульсного стабилизатора, вы сможете подогнать то напряжение, при котором не будут греться диоды. В отличие от кренок, импульсник имеет бОльший КПД и выделяет в несколько крат меньше тепла. Схемы есть в сети и в даташите.

Большое спасибо за совет! Буду смотреть что можно сделать на LM2576-ADJ. Вариант поставить диоды последовательно у меня не получается, так как это неразборные сборки диода и скорей всего ризистора которые якобы расчитаны на работу при 12В (ток через диод 0,25А), поэтому чтобы не делать стабилизатор тока на каждый диод, а их у меня 10, я и хочу собрать стабилизатор напряжения и подключить диоды параллельно.

Цитата:

Сообщение от boris85

Добрый день!
Нужна помощь по вопросу стабилизатора напряжения для ДХО. Сами диоды в ДХО уже идут в сборе с резисторами хотя их номиналы мне неизвестны (необходимо вскрывать корпус чтобы увидеть померять номиналы). Диоды по 3 Вт и очень сильно греются уже на 12В, поэтому хочу сделать стабилизатор на 11В чтобы температура диодов была грудусов 30С. Вариант просто установить дополнительные резисторы ограничивающие ток не подходят так как в машине идет просадка напряжения в сети в зависимости от потребителей (13,6...14,6В). Так же при срабатывании антипробуксовочной системы идет кратковременная, но еще большая просадка напряжения (видно по свету в салоне который начинает мигать). Соответственно хочу сделать стабилизатор на 11...11,5 В который бы мог компенсировать кратковременную просадку напряжения в сети. Вначале думал сделать самый элементарный вариант на базе КРЕНки (7812) с фиксированным выходным напряжением 12В, но возникает вопрос хватит ли ей всего 1,6...2,6 В перепада напряжения чтобы работать и как она будет себя вести при кратковременных провалах напряжения в сети. Другой вариант на базе LM317 (LM138) и т.д. то есть на базе регулируемых стабилизаторов, но в них выходное напряжение зависит от величины входного.
Может кто подскажет по какому пути лучше идти или кинет схемку?

Снижение напряжения питания приведёт к снижению эксплуатационных характеристик-это раз,-так ли важна кратковременная просадка для дневных ходовых огней,-это два-и не проще ли поставить кулер на 12в и охлаждать ваши диоды?-это три!

Цитата:

Сообщение от ipaSoft

Борис, вы совершенно правы, выход из строя одного диода приведет к увеличению тока на не сгоревших (пока). По-хорошему есть два варианта доработки. Один - ваш, а второй слишком хлопотен (диоды последовательно, общий стабилизатор тока)
Советую применить для вашей идеи ИМС LM2576-ADJ. С помощью импульсного стабилизатора, вы сможете подогнать то напряжение, при котором не будут греться диоды. В отличие от кренок, импульсник имеет бОльший КПД и выделяет в несколько крат меньше тепла. Схемы есть в сети и в даташите.

Случайно не подскажите какое минимальное значение падения напряжения на данном стабилизаторе? Хватит ли ему например 1,5...2В для стабилизации? Не могу найти это значение в даташите.
И еще вопрос помогут ли конденсаторы большой емкости на входе стабилизатора чтобы компенсировать кратковременные провалы напряжения (например с 14,2 до 9В менее секунды)?

Цитата:

Сообщение от mocart

Снижение напряжения питания приведёт к снижению эксплуатационных характеристик-это раз,-так ли важна кратковременная просадка для дневных ходовых огней,-это два-и не проще ли поставить кулер на 12в и охлаждать ваши диоды?-это три!

Как показала практика сейчас я ограничил ток на каждом диоде дополнительным сопротивлением причем установил их разных номиналов чтобы увидет как это влияет на как раз эти самые "эксплуатационных характеристики". В результате даже при падении напряжения 10,5 В на диоде вместо 12В его яркость практически не отличается, а температура равна температуре окружающей среды при том что при 12В температура порядка 35...45 градусов. Ну а на счет кулера вы наверно просто пошутили Это точно будет лишней деталью для авто

Цитата:

Сообщение от boris85

Случайно не подскажите какое минимальное значение падения напряжения на данном стабилизаторе? Хватит ли ему например 1,5...2В для стабилизации? Не могу найти это значение в даташите.
И еще вопрос помогут ли конденсаторы большой емкости на входе стабилизатора чтобы компенсировать кратковременные провалы напряжения (например с 14,2 до 9В менее секунды)?

Мне кажется, можно немного переиначить задачу. Нужен step-up (повышающий стабилизатор) и резисторы бОльшего сопротивления на каждый диод. Можно применить LM2588.
Диапазон питающих напряжений для LM2588 от 4V до 40V. На выходе можно иметь стабильных 18V или выше.

Цитата:

Сообщение от boris85

Как показала практика сейчас я ограничил ток на каждом диоде дополнительным сопротивлением причем установил их разных номиналов чтобы увидет как это влияет на как раз эти самые "эксплуатационных характеристики". В результате даже при падении напряжения 10,5 В на диоде вместо 12В его яркость практически не отличается, а температура равна температуре окружающей среды при том что при 12В температура порядка 35...45 градусов. Ну а на счет кулера вы наверно просто пошутили Это точно будет лишней деталью для авто

Почитайте свой первый пост!Тяжело что-то посоветовать тому,кто сам не знает чего хочет.

Цитата:

Сообщение от mocart

Почитайте свой первый пост!Тяжело что-то посоветовать тому,кто сам не знает чего хочет.

В данном случае вы правы и я подкорректировал суть задачи. Думаю теперь она будет однозначна