Новичок
Регистрация: 23.11.2014
Сообщений: 3
Репутация: 11
|
Всех приветствую.
Подскажите, есть 2 схемы. Одна, зарядное устройство с регулировкой по току. Вторая, автоотключение при полном заряде и защита от переплюсовки, короткого замыкания. Нужно их объединить. Загвоздка у меня в том, что не знаю куда подключить минус второй схемы, что бы все работало (автомат, защита) до тиристора или после? Не хватает мне теории Если есть готовая схема зарядного с регулировкой тока, автоотключением и защитой, буду благодарен если поделитесь. |
||
Оценка
|
Специалист
Регистрация: 25.02.2013
Сообщений: 825
Репутация: 274
|
Цитата:
Всех приветствую.
Подскажите, есть 2 схемы. Одна, зарядное устройство с регулировкой по току. Вторая, автоотключение при полном заряде и защита от переплюсовки, короткого замыкания. Нужно их объединить. Загвоздка у меня в том, что не знаю куда подключить минус второй схемы, что бы все работало (автомат, защита) до тиристора или после? Не хватает мне теории Если есть готовая схема зарядного с регулировкой тока, автоотключением и защитой, буду благодарен если поделитесь. |
||
Оценка
|
Banned
Регистрация: 01.05.2013
Сообщений: 3,556
Репутация: 497
|
Цитата:
Всех приветствую.
Подскажите, есть 2 схемы. Одна, зарядное устройство с регулировкой по току. Вторая, автоотключение при полном заряде и защита от переплюсовки, короткого замыкания. Нужно их объединить. Загвоздка у меня в том, что не знаю куда подключить минус второй схемы, что бы все работало (автомат, защита) до тиристора или после? Не хватает мне теории Если есть готовая схема зарядного с регулировкой тока, автоотключением и защитой, буду благодарен если поделитесь. |
||
Оценка
|
Banned
Регистрация: 01.05.2013
Сообщений: 3,556
Репутация: 497
|
[QUOTE=sserenkiy;176244 " Вторая, автоотключение при полном заряде и защита от переплюсовки, короткого замыкания. " ...
В защиту от переполюсовки не верю ... сильно большие токи обратные у диодов ... хватает чтоб сработало реле ... А вот схемка порогового ... интересная ... сколько вольт гистерезис ? .. ВООБЩЕ ... " откуда дровишки " ? ... |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 23.11.2014
Сообщений: 3
Репутация: 11
|
Схема зарядного: http://www.diagram.com.ua/list/power/power225.shtml
Автоотключение: http://serp1.ru/index/ustrojstvo_zar...icheskoe/0-107 Защита:https://www.youtube.com/watch?v=yZ4zzoc8xOI Буду благодарен если поможете довести до ума. |
||
Оценка
|
Banned
Регистрация: 01.05.2013
Сообщений: 3,556
Репутация: 497
|
Цитата:
Схема зарядного: http://www.diagram.com.ua/list/power/power225.shtml
Автоотключение: http://serp1.ru/index/ustrojstvo_zar...icheskoe/0-107 Защита:https://www.youtube.com/watch?v=yZ4zzoc8xOI Буду благодарен если поможете довести до ума. Даже описание работы - полная муть ... такое чуйство шо ... чья-то очередная бредовая идея ... я собирать не буду ... если горите желанием ... соберите одно пороговое и опробуйте ... если от регулируемого бп срабатывает точно ... тогда можно морочить голову дальше ... Про переполюсовку уже говорил ... регулятор на тиристоре - стандартная схема ... |
||
Оценка
|
Banned
Регистрация: 01.05.2013
Сообщений: 3,556
Репутация: 497
|
Вся эта идея с пороговым и переполюсовкой ... всё это уже сто раз пережёвывалось на форуме и по-жизни ...
Переполюсовка сносно работает только на транзисторе ... проштудируй схемы ЗУ найдёшь ... но там транзистор зачастую не обеспечивает ток питания генератора аналога динистора и там свои заморочки ... Пороговое ... ещё те грабли ... нормальный новый аккумулятор заряжать спешит никто ... кидаются заряжать уже сдохший ... с большим внутренним сопротивлением ... результат ... даёшь больший ток напряжение на аккумуляторе растёт почти мгновенно и срабатывает пороговое ... начинается автоколебательный процесс ... в конце-концов выходит со строя зарядное ... Пороговое должно работать не так ... не по напряжению ... а по току ... Завод - изготовитель гарантирует долгосрочную работу аккумулятора в случае , если номинальный зарядный ток будет проходить через него в рекомендуемом диапазоне напряжений на нём ... этот диапазон примерно и контролируют ЗУ ... 12,8 - 14,4 v ... но это лишь значит ... проще говоря ... что нельзя " рвать " аккумулятор большими токами до 12,8 v и после 14,4 v хотя доводить напряжение нужно почти до 15 v чтоб он полностью взял зарядку ... Такой алгоритм обычно пользователь делает вручную ... а если его уж браться автоматизировать , то пороговое по напряжению должно ограничивать ток через аккумулятор до достижения 12,8 v на батарее , " чтоб не посыпались пластины " ... и после 14,4 v ... чтоб избежать выкипания электролита ... В рабочем же диапазоне должен протекать ток примерно в 20 раз меньший от ёмкости , но в течение 20 часового цикла зарядки ... то есть аккумулятор достаточно медленно , но хорошим оптимальным током набирает ёмкость ... Для этого последовательно с батареей включают токоограничивающие резисторы ... а пороговое по напряжению закорачивает их , в зависимости от напряжения на аккумуляторной батарее в данный момент ... Однако резисторы для этих целей использовать заморочно ... малые номиналы ... большие мощности , нагрев и т. д . ... Смотрим в сторону токоограничивающих конденсаторов по первичке трансформатора ЗУ ... и тут проблемы ... быстрое высыхание ... пробои ... Дедушки были не менее умнее ... опыт поколения только теряют и новое , поэтому , хорошо забытое старое ... они применяли в качестве резисторов бареттеры ... попросту сильноточную лампу накаливания от фар автомобиля включённую последовательно с аккумуляторной батареей ... бареттер мягче регулирует ток батареи , благодаря изменению сопротивления нити накала в такт прилагаемому к ней напряжению ... закорачивая последовательно включённые лампы ... или подключая параллельно новые ... регулировали ток заряда аккумулятора ... Поэтому в старых схемах ЗУ ... типа тех что рекомендовал Anat12 ... везде применены лампы от фар ... Вот как-то так ...
Последний раз редактировалось mocart; 05.08.2015 в 23:45.
|
||
Оценка
|
Специалист
Регистрация: 25.02.2013
Сообщений: 825
Репутация: 274
|
Да. В схеме из ВРЛ-108 переключателем ступенчато изменяется напряжение на входе выпрямителя, следовательно изменяется ток. Недостаток схемы- сложность в намотке трансформатора и необходимость применить многопозиционный переключатель на ток не менее 5 А. Достоинство- отсутствие балластных элементов, выделяющих тепло и снижающих КПД ЗУ.
|
||
Оценка
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |