Специалист
Регистрация: 24.11.2007
Сообщений: 2,572
Репутация: 262
|
Цитата:
Вадим Колесник, г.Тирасполь Сегодня во многих странах по правилам дорожного движения водители транспортных средств при движении в светлое время суток обязаны включать ближний свет фар, либо дневные ходовые огни (ДХО или DRL - Day Running Light). Современные автомобили либо оборудованы штатными (в основном светодиодными) ДХО и автоматикой включения, либо в них предусмотрена функция автоматического включения ближнего света фар после старта двигателя.
|
||
Оценка
|
Знаток
Регистрация: 06.12.2009
Сообщений: 824
Репутация: 114
|
Хорошая статья. Правильно говорят, нужно делать то, что нельзя купить. Вы придумали свой алгоритм работы устройства, который будет удобен и сделали все в железе.
Только вот простите не совсем понял логики, у Вас сигналы Light Control и Ignition МК воспринимает по низкому уровню. Не проще было поставить делитель с резисторов и определять активный сигнал по высокому уровню ? Там было бы просто меньше компонентов при сборке, - 2 транзистора... |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 04.02.2012
Сообщений: 61
Репутация: 17
|
Здравствуйте.
Есть по моему мнению недостаток схемы-это способ управления полевиком. Если бы это был простой перевод ключа в противоположное состояние, то резистор с порта должен быть больше (что бы не спалить порт - Миллер), а если управление выполняется ШИМом, то необходим драйвер. С повагою |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 12.11.2012
Сообщений: 15
Репутация: 11
|
Гм.. месье знает толк в извращениях...
вообще не понимаю проблемы с ДХО :-(( Все делается на реле !!! причем если нужно заморочиться с выключением ДХО при включении ближнего света или габаритов - то нужно 2 реле, если не нужно (например когда ДХО - это ближний свет фар) - то на 1 реле... какие нафиг микроконтроллеры ??!!! зачем ???!! |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 16.05.2011
Сообщений: 19
Репутация: 16
|
Цитата:
Гм.. месье знает толк в извращениях...
вообще не понимаю проблемы с ДХО :-(( Все делается на реле !!! причем если нужно заморочиться с выключением ДХО при включении ближнего света или габаритов - то нужно 2 реле, если не нужно (например когда ДХО - это ближний свет фар) - то на 1 реле... какие нафиг микроконтроллеры ??!!! зачем ???!! |
||
Оценка
|
Знаток
Регистрация: 06.12.2009
Сообщений: 824
Репутация: 114
|
Зря Вы так наезжаете на автора. Как управлять ходовыми огнями, это его дело. Для него было удобное, может интересное именно такое решение. На вкус и цвет как говорится товарища нет. И искать недостатки как-то не есть хорошо.
Схема полностью рабочая, в статье конструкция полностью описана, исходники есть. На счет полевика, как по мне, то для такой нагрузке можно и без дополнительного драйвера. И никто не мешает самому доработать кстати |
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 12.11.2012
Сообщений: 15
Репутация: 11
|
Цитата:
Можно сделать еще проще без всяких реле: Плюсовой провод к замку зажигания, а минусовой- к плюсовому проводу подфарников. Включил зажигание- работает ДХО; включил освещение- ДХО погасли, горят подфарники, или подфарники+ ближний (дальний) свет. Дешево и никакой электроники!
особенно если в качестве ДХО используются фары ближнего света - банально зимой в мороз можете и не завестись так как боливар (в смысле аккумулятор) не вытянет двоих (стартер и фары)
Последний раз редактировалось ВитГо; 25.12.2015 в 07:44.
|
||
Оценка
|
Новичок
Регистрация: 12.11.2012
Сообщений: 15
Репутация: 11
|
Цитата:
хорошее применение атмеги в машине это например трехкратное мигание поворотника или например опускание зеркала при парковке задним ходом, или отрисовка габаритных линий на изображении с камеры заднего вида... вот это были бы интересные и полезные вещи... |
||
Оценка
|
Специалист
|
Цитата:
...Только вот простите не совсем понял логики, у Вас сигналы Light Control и Ignition МК воспринимает по низкому уровню. Не проще было поставить делитель с резисторов и определять активный сигнал по высокому уровню ?
Там было бы просто меньше компонентов при сборке, - 2 транзистора... Я думаю - мне наверное нужно подготовить полный вариант схемы на резистивных делителях вместо транзисторов, модифицировать прошивку и выложить ее.
__________________
Уважаемые пассажиры, самолет ТУ-134 садится. У кого есть зарядка от ТУ-134, просьба пройти в кабину пилота. |
||
Оценка
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |