Ремонтирую кондиционер general fujitsu ashg12leca, выдает ошибку вентилятора внутреннего блока. Разобрал посмотрел плату - внешних повреждений нет, осмотрел вентилятор - аналогично. Померил напряжение на вентиляторе - туда приходит 300 В. на соседних контактах, судя по шильдику на двигателе, там должно быть 15 В и 0-6 В. Там на всех контактах по 300 В. Двигатель не запускается и сильно греется. Проблема в плате, мозги на плате точно целые. Фото платы и двигателя прилагаться. Какие могут быть предложения? Может кто объяснит принцип регулирования скорости на таких вентиляторах?

Сколько уже переделал кондеров-такого двигла на турбине не встречал.Двигатель на постоянку,наверное обмотками регулируеться,проследите по дорогам куда и что.Постоянка идет!Меряли!?Прозвоните провода с двигателя на сопротивление.Если возможно его разобрать-разберите,вдруг термо предохранитель в обмотке сдох,или еще плату засунули.http://wenku.baidu.com/view/84dfe8af...4bb4cd2bb.html

По белому проводу идёт питание внутреннего регулятора(+15В),желтый-напряжение регулирования(от 0 до 6В),синий,скорее всего,сигнал ОС(датчик Тахо).Отсюда и отталкивайся-проверь Vcc,напряжение регулир.Vsg,ну и импульсы Тахо.

это шаговый двигатедь похоже смотрите на плате чем управляется Почитайте теорию ШАГОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ,http://electroprivod.ru/theory.htm

по чему то его питание -постоянка 280в. обычно три провода фаза-ноль-через конденсатор, и три на датчик +,-,сигнал. И если он шаговый то три сигнальных входа у него должно быть. Скорее всего движок постоянного тока (на нем обороты даже написаны, на шаговых не пишутся) и датчик. то есть питание его будет идти через диодный мост и ключ управления. посмотри не идёт ли на него переменка и проверь ёмкость. а так может с движком чёта. крутится лехко? бес тахо крутится будет токо через определённое время должен уйти в ошибку.

да извеняюсь (посмотрел его даташит) он шаговый. относительно минуса три входа импульсов. ему тахо датчик не нужен. без платы управления его и не запустишь. кстати у шаговых очень маленький зазор между ротором и статором, может подшипнику хана. чё за сплит? чёта Я таких не встречал.

Спасибо всем откликнувшимся. Теперь к делу:
1. Померил напряжения на Vcc, Vsp, FG - все в норме;
2. Разобрал двигатель, внутри плата с микросхемой.
3. Прозвонил контакты до микросхемы - напряжение на неё приходит.
4. С микросхемы 3 вывода на обмотки двигателя - напряжение на них не приходит, обмотки целые.
Думаю проблема в микросхеме. На ней нет опозновательных знаков чтоб посмотреть по дадашиту. Есть предложения как её проверить/опознать?
С механической частью двигателя всё нормально.

Опозновательные знаки микрухи дплжны быть с другой стороны-она запаяна жепкой!

Есть такая область конструирования МС как драйверы шаговых ( ин. яз. пишут часто импульсные) найди схожие по способу управления цоколёвки и мощности У тангенциального вентилятора внутреннего блока кондиционера минимум 3 скорости вращения -280 пит прочее управление подключи плату на макете (на столе) подключи аналоги (резисторы) терморезисторов ИК приёмники и плату индикаторов и т.д. Протестируй осциллографом цепи управления двигателем.

Судя по используемым элементам двигатель БЕЗКОЛЛЕКТОРНЫЙ ТРЕХФАЗНЫЙ ПОСТОЯННОГО ТОКА. Об этом можно судить по датчика Холла (Hw. Hy, Hu.) Аналогичные схемы управления стоят в приводах некоторых видеомагнитофонов.
Посмотрите в книгах http://mirknig.com/2011/06/19/mikros...-vypusk-1.html Выпуск 1 и 2 К сожалению у меня их "зачитали"