Специалист
Регистрация: 03.01.2013
Сообщений: 855
Репутация: 270
|
Потому железка сердечника и нужна.
Запас магнитного поля. И для того что бы электроны стали "медленные". Оператору помнить. Моделирующие калькуляторы всего лишь калькуляторы. Но так как электронные методы не помогли, то вспомним про энергетику и её электромеханические методы.. Ведь мощности 50 гц вырабатывают в промышленных масштабах. Для кухонных экспериментов надо взять автомобильный генератор. Подать на щетки 12 вольт.Что бы ротор намагнитился. Ток на щетках будет 2-3А. И начать вращать вал. На его трехфазной обмотке чего то и появиться. Частота и мощность зависит от оборотов. Может такое устроит. Более подробные и практические сведения наверняка найдутся у изобретателей ветряков. |
||
Оценка
|
Гуру
Регистрация: 28.06.2012
Сообщений: 4,861
Репутация: 1167
|
Да, кстати, можно взять автомобильный генератор.
Но он быстроходный, а ТС надо 20 Гц. Что-то мне кажется, что в автомобиле даже на ХХ генератор вертится раз в 10 быстрее. А значит, амплитуда напряжения на зажимах генератора получится очень небольшой. Гораздо лучше подойдет мотор-колесо от велосипеда, оно тихоходное, там как раз герц 20 и выйдет ... |
||
Оценка
|
Специалист
Регистрация: 03.01.2013
Сообщений: 855
Репутация: 270
|
Цитата:
Обороты двигателя на тахометре. Соотношение шкивов двигателя генератора: В старых ВАЗ 1 Х 2 Генератор в два раза быстрее двигателя вращается. В современных 1 Х 2,4 В результате зарядку дает на холостых оборотах. В Запорожцах 1 Х 1 Он там с большим алюминиевым вентилятором один узел. Заточено под вентилятор а зарядка уж как получиться. Получилось не очень. Хотя это первый автомобиль в СССР который получил генератор переменного тока с мощностью 350 ватт. Что было больше чем на тогдашних ГАЗ моделях. Но минута славы длилась недолго. Но отвлекся. Уж такого в нете хоть пруд пруди. Ветрогенератор своими руками — это несложно! Магнитики и по краю (и можно не по краю) велосипедного колеса приделать. И уже готовую чудо катушку - бобину к ним поднести. Только болтик из неё вытащить. Лишний он там. Мешает. И если покрутить педальки ..... |
||
Оценка
|
Знаток
Регистрация: 08.04.2010
Сообщений: 220
Репутация: 98
|
Цитата:
Цитата:
взять сердечник большего сечения (увеличится индуктивность), более толстый моточный провод, увеличить индуктивность катушек + снизить контурную емкость (это увеличит добротность контура)
|
||
Оценка
|
Эксперт
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Южное Подмосковье
Сообщений: 1,845
Репутация: 804
|
Однако, осмелюсь заметить, частота и число оборотов связаны соотношением
N=6.28×f, что даёт 125.6 об/сек. или 7536 об/мин. Ротор автогенератора имеет 6 полюсных наконечников или три пары полюсов. Значит, число оборотов можно уменьшить втрое - до 2512 об/мин. при частоте 20Гц. Напряжение на выходе генератора достигает 18 - 20 Вольт при токе подмагничивания ротора до 5А. |
||
Оценка
|
Эксперт
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Южное Подмосковье
Сообщений: 1,845
Репутация: 804
|
Цитата:
ТС они - что мёртвому припарка. Развели бодягу на восемь страниц и переливают из пустого в порожнее. Стоит ли из болота тащить бегемота, если он ещё и упирается? С уважением... |
||
Оценка
|
Специалист
Регистрация: 03.01.2013
Сообщений: 855
Репутация: 270
|
При добычи золота пару грамм на тонну руды считается нормальным.
Вот и ищем эти пару грамм переливая из пустого в порожнее. Бодягу со стороны отлично видно а пару грамм заметят не все Мифы о важности измерительных приборов сильно преувеличенны. Выше было написано про применение тонrой железки. Тут другое животное. Покрупнее |
||
Оценка
|
Эксперт
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Южное Подмосковье
Сообщений: 1,845
Репутация: 804
|
|
||
Оценка
|
Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |