Новости электроники 6, 2007
Компания SEMIKRON анонсировала новые модули IGBT SKiM, изготовленные без применения пайки. Они предназначены для использования в инверторах тяговых приводов электро- и гибридомобилей. Стойкость к термоциклированию модулей SKiM в пять раз превышает этот показатель для стандартных модулей с паяным соединением базовой платы.
Большинство производителей силовых модулей продолжают совершенствовать технологию пайки для удовлетворения жестким требованиям, предъявляемым к транспортной электронике. В то же время используемая SEMIKRON технология прижимного контакта (pressure-contact technology) исключающая паяные соединения, и технология низкотемпературного спекания (low temperature sintering) для установки чипов на керамическую подложку представляют собой оптимальные решения, полностью исключающие развитие усталостных процессов в паяных соединениях и позволяющие обеспечить стойкость к термоциклированию, эквивалентную 10.000 циклов при градиенте температуры ΔТ = 100 К. Обе технологии были использованы при разработке силовых ключей SKiM 63/93.
Модули SKiM имеют сверхнизкое значение распределенной индуктивности соединительных шин LCE < 10 нГн, что обеспечивает высокую скорость переключения. Они могут работать при температуре кристаллов до 175C и температуре окружающей среды до 175C, это позволяет использовать одноконтурную систему жидкостного охлаждения.
Прижимная конструкция силового модуля SKiM и встроенная ламинированная копланарная шина обеспечивают равномерное распределение токов силовых кристаллов и токонесущих цепей. Выводы каждого чипа IGBT и антипараллельного диода имеют индивидуальное соединение с силовыми терминалами модуля. Такая конструкция позволяет кардинально снизить активное сопротивление соединительных шин и обеспечить суммарное значение сопротивления силовых выводов на уровне RCC’+EE’ . 0,3 мΩ, что более чем в 3 раза меньше типового значения RCC’+EE’ для стандартных модулей, составляющего 1,1 мΩ. Подключение сигнальных выводов к плате управления осуществляется с помощью пружинных контактов, надежность работы которых в условиях тяжелых климатических и механических воздействий подтверждена многолетним опытом эксплуатации.
Читать далее статью в полном обьеме (pdf)
