Есть у меня сварочный трансформатор 12 кВт U пит. 380/220В , с коммунистических времен еще остался.
Появилось желание собрать мощный инвертор с питанием от автомобильных аккумуляторов. Чтоб на выходе чистая синусоида была. Для резервного питания жилого дома.
Как бы к этой темке подступиться?

За исходник можно взять эту схему http://www.rlocman.ru/forum/showthre...?t=3651&page=5 Потребуется поставить буферы перед ключами и использовать более мощные ключи. Но начинать пожалуй нужно с определения нужной мощности и в чём накапливать энергию (аккумуляторы)?

Цитата:

Сообщение от lllll

За исходник можно взять эту схему http://www.rlocman.ru/forum/showthre...?t=3651&page=5 Потребуется поставить буферы перед ключами и использовать более мощные ключи. Но начинать пожалуй нужно с определения нужной мощности и в чём накапливать энергию (аккумуляторы)?

Да, предполагаю энергию накапливать в автомобильных аккумуляторах, соединив параллельно-последовательно. С суммарным напряжением 36В.

Мощность нужна примерно 2 кВт, но кратковременной примерно 5 кВт.

по грубим расчетам по первичной обмотке ток будет около 200а тогда лучше взять за основу схемы тиристорных преобразователей,промеры я выложил ,только их надо рассчитать на большие токи

Цитата:

Сообщение от sirak

по грубим расчетам по первичной обмотке ток будет около 200а тогда лучше взять за основу схемы тиристорных преобразователей,промеры я выложил ,только их надо рассчитать на большие токи

Да, по моим расчетам в районе 200А... Если взять АКБ с емкостью 55 А/h за 1 час он сможет пропитать нагрузку примерно в 500 Вт. При условии если собирать батарею из АКБ в 3 шт за час они пропитают 1500 Вт. Для эксплуатации инвертора хотя бы 6 часов, не сильно нагружая его, потребуется три плеча из АКБ по три штуки. Поправьте меня, если я ошибся.
Изначально я подумал что сооружение такого инвертора не шибко оправдано из-за непомерно большого количества АКБ. Теперь думаю , что, как бы, нормально.
Sirak, огромное спасибо за схемы.
Вопрос только вот еще в чем. Разбирать трансформатор в планах пока нет. Есть желание его использовать и как сварочный аппарат. Вот, а в сварочном трансформаторе на низковольтной обмотке нет средней точки. Как бы вот схемка нужна без отвода от средней точки. И еще вопрос. При использовании тиристоров будет ли синусоида на выходе?

И еще мысли возникли. Для увеличения эффективности , мне думается, еще бензогенератор понадобится для подзарядки АКБ. По принципу МАП Энергияhttp://invertor.ru/elst.htm

синусоиду при таких мощностей реализовать сложновато и КПД очень низкое,а без средней точки попробуй искать на мощных полевиках,а может быть сначала на высоких частотах повисит и выпрямлять напряжение,получить 220в постоянное ,а потом прервать частотой 50гц,но это теоретически а на практике что получится я не знаю

А если синусоиду получить от генератора, правда не знаю существуют ли такие. А, вот, покупаем бензогенератор киловатта на два и дорабатываем его до гибридной компоновки - добавляем привод от электродвигателя с питанием от АКБ. Используем бензогенератор на полную - для подзарядки АКБ. Или трехфазный двигатель используем как генератор, вращаем привод от другого двигателя. Бензогенератор нужен с автозапуском. Как такая схема?Трансформатор используем по прямому назначению - как сварочный.

Вот и идеальный инвертор - два двигателя, один трехфазный, другой постоянного тока.

Состыкованые двигатель/генератор - УМФОРМЕР. Выпусается серийно.