|
Новичок
Регистрация: 26.02.2010
Сообщений: 4
Репутация: 12
 |
Уважаемые форумчане, всем - доброго времени суток!
Подскажите идентификацию выпрямительного диода, может, кому попадались. Стояли в мостике. Размеры корпуса из пластмассы: 2,6 (диаметр) х 3,1 (длина) мм - подходят под под характеристики корпусов R-1 или T-1. Звонится как кремниевый диод. Обратное пробивное напряжение >300 В (на более высокое напряжение не было под рукой БП). 4 диода так, чтобы на снимке был виден каждый символ (можно увеличить до исходного 1571х983 размера):  Z, потом уложенная на бок 8-ка, потом 2 и 0, или, если наоборот: 0-2-8-Z. Раньше такое не попадалось, почему 8-ка на боку? Диод на 800 В и 200 мА? Или...? |
||
|
Оценка
|
|
К 2029 году в России прогнозируется увеличение числа зарядных станций до 40 000. При этом отечественный рынок электротранспорта имеет климатические, потребительские и географические особенности. Для успешной разработки и построения инфраструктуры станций заряда в России идеальным вариантом является использование решений и электронных компонентов китайских производителей – лидеров индустрии электротранспорта и возобновляемой энергетики, которые уже представлены в КОМПЭЛ.
 |
|
Знаток
Регистрация: 03.09.2012
Сообщений: 352
Репутация: 115
|
Это не восьмёрка на боку--это без конечность!
|
||
|
Оценка
|
|
Самыми лучшими параметрами по энергоемкости, сроку хранения, температурному диапазону и номинальному напряжению обладают батарейки литий-тионилхлоридной электрохимической системы. Но при длительном хранении происходит процесс пассивации. Разберем в чем плюсы и минусы, как можно ее избежать или уменьшить последствия и как проводить депассивацию батареек на примере продукции и рекомендаций компании FANSO EVE Energy.
|
| Обратная связь РадиоЛоцман Вверх |
Версия для печати
Отправить по электронной почте
