Суть вопроса такая.Нужна схема (на PIC) и программа для автоматического включения ближнего света фар авто.
1.Питание 12в
2.При вкл зажигания после прохождения 10 импульса с датчика скорости вкл БС
3.При вкл габаритов все переходит в штатный режим
4.При выкл габаритов переходим п.2
5.При остановке (например в пробке) БС выключится через 3 мин при начале движения п.2
Предпологается установка в Таз 2110

Уж очень неплохая идея .
Зачем гореть габаритам в ясную солнечную погоду.
Да и деталей на 100 рублей.

вроде все просто, а какие импульсы приходят с датчика скорости?

Я особо не разбираюсь в электронике, но когда подключал таксометр, вольтметр прыгал до 12 в.Вот если бы ето все собрать на Pic 12F629 ,было бы очень хорошо.

Может кому понравится сей приборчик: http://2126.ru/autoelectr/drl

У самого на приоре стоит такое http://www.masterpriora.ru/index.php...12-18-20-42-50 (только сейчас на их сайте нет в наличии, впрочем, можно спросить по почте или по телефонам, инфа там есть). Стоило 800 рэ.
Похожая схемка была в журнале "Радио" №1 за 2012 год, страница 45. Здесь все номера, включая и этот с прошивкой на PIC. http://nnm-club.ru/forum/viewtopic.php?t=122015

Смотрите здесь. http://www.smallcar.ru/talk/viewtopi...234ab85ab29ec7
Я сам повторил работает прекрасно.

Не, не вариант.Это BTS555 у нас стоит 700р и то под заказ.Да и ШИМ лично мне не нужен, от него у меня лампы по чернели (а может не от него).

Для ВАЗ есть такой блок - называется БУБД типа 21093-6512010-03.
Так вот у него заменой номиналов 2-х конденсаторов и перепрошивкой
PIC12F509 получается это:
"На автомобиле может устанавливаться по двум вариантам - в базовом включении, когда на поступает информация о скорости движения автомобиля и частоте вращения коленчатого вала двигателя, или в упрощенном – когда используется только информация о частоте вращения коленчатого вала двигателя.
В любом варианте установки вместо ламп БС фар как ходовые огни можно подключить противотуманные фары, если они имеются на автомобиле.
В базовом включении обеспечивает следующий алгоритм:
1. При выключенном зажигании, после включения зажигания и до момента запуска двигателя лампы БС фар выключены.
2. После запуска двигателя и достижения двигателем устойчивой частоты вращения из рабочего диапазона частот и при превышении скорости автомобиля примерно 10 км/ч включаются лампы фар БС и остаются включенными до следующей остановки автомобиля.
3. При остановке автомобиля на время более чем 15-20 секунд с включенным зажиганием (на светофоре, в пробке, на стоянке в ожидании пассажира и т.п.) лампы БС фар выключаются и остаются выключенными до тех пор, пока движение автомобиля со скоростью выше ~10 км/ч не возобновится снова.
(для снижения нагрузки на генератор, обеспечения энергобаланса для зарядки аккумулятора на режиме холостого хода и уменьшения расхода топлива)
4. При остановке автомобиля и выключении зажигания лампы БС фар выключается.

В упрощенном включении обеспечивает следующий алгоритм:
1. При выключенном зажигании, после включения зажигания и до момента запуска двигателя лампы БС фар выключены.
2. После запуска двигателя и достижения двигателем устойчивой частоты вращения из рабочего диапазона частот примерно через 5 секунд включается лампы БС фар и остаются включенным до тех пор, пока двигатель автомобиля работает.
3. При выключении зажигания БС фар выключаются"

Это все очень хорошо,но для меня важен сам процесс.Сам сдела,запустил,не понравилось переделал, выбросил.Я уже начал изучать самоучитель Pic Корабельникова,буду пробовать чего нибудь изобразить.