Кажется дело вот в чем, из-за низкой скорости вращения импульсы от катушек получаются не адекватные а этот генератор ДПР создает условия при которых импульсы становятся более четкие и адекватные, он как бы компенсирует низкую скорость вращения блина высокой частотой модуляции напряжения в зазорах трансформаторов ДПР чтобы улучшить фронты импульсов. Другого объяснения не могу дать.

Ессно, если генератор ДПР сдохнет то двигатель стабилизировать скорость не будет.

Аналогичный подвес тонарма- есть и в др. ЭПУ, из отчеств. напр. широко известная Ария.
Генератор- системы ДПР обеспечивает модуляцию для передачи сигнала при таком кол-ве полюсов и медленном вращении. См. картинки стр. 17 инструкции по ремонту.
Если транзистор VT8- то это система задержки подключения соленоида управления тонармом (к.1 и 3 разъёма ХР5) при общей подаче питания.

ФАПЧ нужна, теорию можно самому поиском- много букв.

Схема похожа на Арктур 006. Сигнал от генератора 50 - 100 кГц подаётся на ДПР (датчик положения ротора.). На выходе датчика формируется трёхфазный сигнал, величина которого зависит от положения диска. Этот сигнал усиливается и подаётся на катушки двигателя. Если генератор сдохнет, то двигатель остановится.

Цитата:

Сообщение от vishz

Схема похожа на Арктур 006. Сигнал от генератора 50 - 100 кГц подаётся на ДПР (датчик положения ротора.). На выходе датчика формируется трёхфазный сигнал, величина которого зависит от положения диска. Этот сигнал усиливается и подаётся на катушки двигателя. Если генератор сдохнет, то двигатель остановится.

Благодорю ВАС НАУКУ.
С Уважением Джексон.

Цитата:

Сообщение от digger_ru

Кажется дело вот в чем, из-за низкой скорости вращения импульсы от катушек получаются не адекватные а этот генератор ДПР создает условия при которых импульсы становятся более четкие и адекватные, он как бы компенсирует низкую скорость вращения блина высокой частотой модуляции напряжения в зазорах трансформаторов ДПР чтобы улучшить фронты импульсов. Другого объяснения не могу дать.

Частота 50 - 100 кГц роли не играет. ДПР на выходе даёт три модулированных по амплитуде и сдвинутых относительно друг друга на 120 градусов сигнала, Эти сигналы будут при любой скорости вращения диска, в т.ч. и при нулевой. Их амплитуда зависит от положения ДПР.

Вертухи ВЕГА.
г. Бердск. Разработаны Томскими студентами-Тусур.
Скорость вращения-следит Лазер.
Микрухи наши-176 серия.(полевиков)

Схема похожа на G2021 с большим натягом.
Там нет цепи с таходатчика, которая подаёт сигнал с него в ОС системы управления.
В G2021 сигнал о скорости идёт с выхода УМ, а ДПР случит чисто для переключения обмоток мотора.

Цитата:

Сообщение от vishz

Эти сигналы будут при любой скорости вращения диска, в т.ч. и при нулевой.

Нет, очевидно не будут при нулевой. Скорость должна быть больше нуля чтобы магнитопроводы пересекались и снова отдалялись тогда будут импульсы. А если ротор стоит на месте то через магнитный зазор передается частота ДПР~70кГц и никаких импульсов трехфазных нет. По мере роста скорости ротора появляются импульсы и частота их повышается так чтобы достичь 100 Гц. И без генератора ДПР импульсы могут быть, но они очень нечеткие, размазанные.

Цитата:

Сообщение от corbyn50011

Скорость вращения-следит Лазер.

Ну вот это зачем? За миллионы рублей продают аудиофильские вертаки где пассиковый привод и регулятор то есть питч. Вот интересно как включен регулятор скорости у ЭП- 017, нужна старая схема а в новой этого регулятора нет.
По идее регулятор питч должен вносить такую расстройку чтобы слежение было не за частотой 100Гц а 97-103Гц. Нужен импульсно фазовый детектор и сравнивать сигналы с ротора с опорной частотой которая должна меняться 97-103Гц, условно.
Я пока не увидел на схеме 017с импульсно-фазового детектора с характерной его обвязкой. Нужно пояснение завода, какой узел там сравнивает частоты и выдает ошибку. Обращает на себя внимание и то что якобы импульсы трехфазные выдаются с обмоток трансформаторов ДПР и их можно рассматривать как импульсы обратной связи. Но там есть еще одна катушка ТАХОДАТЧИК которая выдает собсно импульсы скорости вращения. Выходит там два источника импульсов, под какой подстраиваться? Я так думаю что таходатчик все таки. А импульсы ДПР не для управления скоростью, а для комутации тока в катушках тяговых. Тогда если генератор ДПР отключить то по моему скорость должна возрасти неуправляемо до какого-то предела. Я это проверю в реальности когда начну ремонт.

Цитата:

Сообщение от digger_ru

Нет, очевидно не будут при нулевой. Скорость должна быть больше нуля чтобы магнитопроводы пересекались и снова отдалялись тогда будут импульсы. А если ротор стоит на месте то через магнитный зазор передается частота ДПР~70кГц и никаких импульсов трехфазных нет. По мере роста скорости ротора появляются импульсы и частота их повышается так чтобы достичь 100 Гц. И без генератора ДПР импульсы могут быть, но они очень нечеткие, размазанные.

Тогда почему диск начинает вращение? Ведь импульсов нет!
При остановленном диске ДПР выдаёт 3 постоянных напряжения такой величины и полярности, чтобы после усиления появлялся вращающий момент.

Цитата:

Сообщение от vishz

Тогда почему диск начинает вращение? Ведь импульсов нет!

Это только доказывает что без импульсов нет управления скоростью, но тяга есть. Видимо первый же магнит сдвинувший ротор инициирует первый импульс ДПР который переключает тяговые обмотки и вот уже следующая подхватывает и снова переключает и так далее скорость растет пока не установится. Насчет тяги вопрос ясен, а вот как этой системе тормоз происходит не понятно.

Цитата:

Сообщение от vishz

При остановленном диске ДПР выдаёт 3 постоянных напряжения такой величины и полярности, чтобы после усиления появлялся вращающий момент.

Вероятно да, но постоянные напряжения это не импульсы, это готовность их сформировать. Если смотреть на схему то все три обмотки возбуждения ДПР запитаны последовательно и тогда при стоячем диске все постоянные напряжения имеют одинаковую полярность, но разную величину. Разделение на фазы произойдет только при начале вращения. Какой -то из 3-х каналов получит больше всех возбуждение и потянет диск вперед а тут подхватят и другие каналы и пошло.