Всем привет С наступающим праздником всех мужиков , Цените своих девчонок!!! А я, хочу попросить просто заценить... можно или нет...половина приборов на работе, половина дома, постоянно чего то не хватает... Показометр я восстановил в теме "Измерения" и решил замутить БП на основе "Простого и Доступного в.16", ну это всем известный проект, ни к чему тут слюни разводить... Транс от МЦ Айва долго мне мозолил глаза, и не всунуть никуда, и выбросить жаль, две полутороамперных обмотки, одна на 8 в. вторая на 25 в... ну куда такое уё... вставить, как не себе Сначала хотел низковольтную использовать чисто на хозяйство, ну на вентилятор, на показометр, но жаба задушила... как-так. 1А пропадает зря... Ну и решил поступить ассиметрично, сделать второй БП на LM317T, нет-нет, но иногда и двухполярка нужна, а два БП и последовательно и параллельно включить можно при желании...Сразу же возник вопрос о питании показометра, он , в принципе, для второго БП и не задумывался, Коммутация напруги - легко, ну а шунт как? Чистый гемор...Пока я размышлял, родилась такая схема, исходя из минимизации... Показометр питается от второй обмотки через кондеры, но показывает первый БП, напруга после моста 5-6 вольт, ему хватает... А меня терзает один вопрос, если оба БП включить двухполяркой, по постоянке показометр отвязан, а вот как по переменке?

Цитата:

Сообщение от SHUR66

... А меня терзает один вопрос, если оба БП включить двухполяркой, по постоянке показометр отвязан, а вот как по переменке?

по переменному напряжению разделение также имеется

Оно все связано друг с другом. Через обмотки трансформатора (межобмоточные емкости). Просто на НЧ (50 Гц) это незаметно, а ВЧ, например, помехи, такая развязка не остановит. Иногда это критично, иногда - нет. Насколько этот эффект важен для вас - не знаю, вам виднее ...

SHUR66, к чему вообще такие сложности?
Не нужно никаких конденсаторов. Запитывайте свой показометр от верхней обмотки.
Главное, обеспечить напряжение питания, достаточное для работы внутреннего стабилизатора показометра (по ДШ).
Переключение в режим двуполярного питания можно осуществить простым переключателем, а тумблером коммутировать контроль напряжения минусовой шины.